PV 444 Modell-Chronik
PV 444 A
Modell	Produktions-Zeitraum	Chassisnr.	Produktions-Zahlen	Motoren	Farben	Änderungen gegenüber Vormodell
A, AS	1944-50	1-12504	12504	B4B I, II	A: schwarz AS: schwarz, taubengrau	Ab BauNr. 12130 gab es einen neuen Motor (Nockenwelle, Ventile, Ventilfedern, Kipphebel und Verdichtung erhöht), Getriebe (H3), Luftfilter und Wasserpumpe. Ab BauNr. 2506 geteilte Kardanwelle. Ab ca. BauNr. 10000 wartungsfreie Stossdämpfer. Ab Baujahr 1949: Die Karosserie wird komplett in einem Tauchbad grundiert
PV 444 B
Modell	Produktions-Zeitraum	Chassisnr.	Produktions-Zahlen	Motoren	Farben	Änderungen gegenüber Vormodell
B, BS	1950-51	12505-20004	7500	B4B II	B: schwarz BS: schwarz, taubengrau	Stossstangen (3teilig aus Reparaturfreundlichkeit), Türanschlag, Radkasten wurden mit Unterbodenschutz behandelt, Wagenheberaufnahme unter dem Auto, Armaturenbrett nicht mehr zentral (in der Mitte) angeordnet, Blinkerhebel rechts, Aschenbecher; neuer Handbremshebel,  neue Sitzpolsterstoffe, Anlasser mit Zündschloss verbunden, Motor erhält Ölfilter (Kartuschen), Kühlerrollo, Kuckuck (Blinker auf dem Dach nur für Schweden)
PV 444 C
Modell	Produktions-Zeitraum	Chassisnr.	Produktions-Zahlen	Motoren	Farben	Änderungen gegenüber Vormodell
C, CS	1951-52	20005-28004	8000	B4B II	C: schwarz CS: schwarz, taubengrau	Lenkung samt Achsen überarbeitet dadurch erhalten die Räder fünf Radmuttern (15 Zoll), Blinkerhebel wandert nach links, Elektirk wird mit 6 Sicherungen abgesichert, Heizungselement als Extra erhältlich
PV 444 D
Modell	Produktions-Zeitraum	Chassisnr.	Produktions-Zahlen	Motoren	Farben	Änderungen gegenüber Vormodell
D, DS	1952-53	28005-37004	9000	B4B II	D: schwarz DS: schwarz, taubengrau, maroonrot	Kuckucks-Binker auf dem Dach verschwindet, Seitenblinker B-Säule werden eingeführt, Bosch liefert Lichtmaschine/Anlasser, Diebstahlsicherung durch Panzerzündspule, Lenkung verbessert. Metallic Farbe marooonrot wird eingeführt.
PV 444 E
Modell	Produktions-Zeitraum	Chassisnr.	Produktions-Zahlen	Motoren	Farben	Änderungen gegenüber Vormodell
E, ES	1953-54	37005-68995	31950	B4B II	E: schwarz ES: schwarz, perlgrau, maroonrot	Vergaseranlage Zenith,  Lenkung wieder verstärkt, neue Stossstangenwerden montiert (Bullhorns werden zT. verbaut). Ab Baujahr 1954 ist die Heizung serienmässig eingebaut.
PV 444 H
Modell	Produktions-Zeitraum	Chassisnr.	Produktions-Zahlen	Motoren	Farben	Änderungen gegenüber Vormodell
H, HS, Export	1954-55	68996-98000	29046	B4B II, B14 A (nur USA)	H: schwarz HS: schwarz, perlgrau, maroonrot Export: schwarz, meergrün	Geteilte Heckscheibe verschwindet, Frontscheibe wird vergrössert, geänderte Rückspiegel, Reserverad steht im Kofferraum in Mulde, neue Rückleuchten (Bärentatzen), Scheinwerferlicht wurde verstärkt, Parklicht (vorne weiss, hinten rot) an B-Säule in Blinker integriert, Karosserie erhielt pro Seite 2 Wagenheberaufnahmen, Innenraumbeleuchtung mit Türkontakt, Zündsystem komplett von Bosch, schlauchlose Reifen wurden eingeführt (Felgen nicht mehr genietet), verbessertes Getriebe, Innenraum wurde in Wagenfarbe lackiert. H-Modell wird nach USA exportiert
PV 444 K
Modell	Produktions-Zeitraum	Chassisnr.	Produktions-Zahlen	Motoren	Farben	Änderungen gegenüber Vormodell
K, KS, Export	1955-57	98000-131917	33918	B4B III, B14 A (nur USA)	K: schwarz KS: schwarz, perlgrau, maroonrot, rivierablau,  mitternachtsblau (Sondermodell California, weiss) Export: schwarz, meergrün	Neuer Motor (B4B III mit 51 PS), neuer Chrom-Kühlergrill wurde eingeführt. Ab BauNr. 98271 wurde die Auspuffanlage  überarbeitet.
PV 444 L
Modell	Produktions-Zeitraum	Chassisnr.	Produktions-Zahlen	Motoren	Farben	Änderungen gegenüber Vormodell
L, LS, Export	1957-58	131918-196004	64087	B16 A, B16 B, B16 D	L: schwarz LS: schwarz, perlgrau, rivierablau, mitternachtsblau, smaragdgrün, goldbeige, rubin (Sondermodell in California, weiss)	Neue Motoren/Getriebe, hintere Radaufhängung, Auspuffanlage, elektrische Scheibenwischer, geänderter Kühlergrill (wie PV544) mit V in der Mitte, neue Rückleuchten. Der PV444 L bekommt als erstes Fahrzeug Befestigungspunkte für Sicherheitsgurten (vorne). Vakumscheibenwischer wurden durch elektrische Anlage ersetzt.
Wichtig: Viele Informationen auf dieser Webseite stammen aus verschiedenen veröffentlichten Dokumentationen wie zB. Walterwolf Verlag (Das grosse Buckelvolvo Buch), PV Klubben (Svenska Volvo PV-klubbens matrikel), Volvo eigener Jahresliteratur (zB. Christer Olsen,) und andern Volvo-Clubs (siehe Linkliste).
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